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外运发展:破坏股东价值的资本战略

20037月第一只QFII——瑞银华宝首次下单买入四只股票,其中一只为中外运空运发展股份有限公司(外运发展,600270.SH),然而这家公司似乎并没有给投资者带来令人满意的回报。外运发展于20001228日上市交易,开盘价为28.01元,根据Wind资讯计算2006128日其收盘复权价为34.26元,近六年的时间涨幅仅为22.31%。平心而论,外运发展近年来的经营业绩相当不错,股价的低迷我们认为与公司破坏股东价值的资本战略有关。外运发展募集资金项目进展缓慢,与此同时公司的经营活动产生了大量的现金流。手中持有大量现金的外运发展不愿意多分红给股东,却又缺乏能够得到投资者认可的投资项目,而这一切,我们认为与国企的惯性思维有关。

1:外运发展1999——2005年经营业绩

单位:万元

          备注:左轴为主营业务收入,右轴为净利润。

募集资金项目进展缓慢、效益平平

20001130日,外运发展向社会公开发行人民币普通股7000万股,每股发行价为14.30元,实际募集资金9.76亿元。外运发展IPO募集资金项目计划与实际进展情况如表1所示,可以发现其进展颇为缓慢,六年过后投资进度(以累计投入占计划投资的比例计算)仅为82.95%

 

1:外运发展IPO募集资金项目情况

单位:万元

 

项目

计划投资

实际投资

 

累计投入

 

进度

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006年上半年

北京空港物流中心

15,344

42

125

31

3,233

4,649

6,826

 

14,906

97.15%

中外运上海浦东国际机场物流中心

19,800

1,000

2,000

8,383

615

 

533

 

12,531

63.29%

收购集团公司下属省市空运公司的资产

5,395

 

5,395

 

 

 

 

 

5,395

100.00%

综合物流配送系统

16,615

 

1,521

2,999

3,155

3,469

2,405

526

14,075

84.71%

综合物流信息网络系统

13,726

1,680

205

1,951

1,523

249

1,283

281

7,172

52.25%

收购北京空港快件监督系统

6,090

5,845

0

403

 

 

 

 

6,248

100.00%

补充流动资金

20,630

380

20,250

 

 

 

 

 

20,630

100.00%

合计

97,600

8,947

29,496

13,767

8,526

8,367

11,047

807

80,957

82.95%

累计投入

 

8,947

38,443

52,210

60,737

69,104

80,150

80,957

 

 

 

募集资金项目产生的效益也不能令人满意。2005年外运发展募集项目累计已投入80,150万元,而当年产生的收益仅为5,783万元,投资回报率仅为7.22%,而当年公司的净资产收益率高达17.05%

从另一个角度来观察,外运发展近年来业绩增长主要依靠子公司,尽管募集资金项目完全由母公司来实施,但其营业利润增长还逊于来自主要子公司的投资收益。而且,自2000年以来外运发展对中外运敦豪国际航空快件有限公司等3家主要子公司并没有增加任何投资。

2:外运发展(母公司)利润来源比较

单位:万元

 

2000

2005

增幅

营业利润

9,434

22,907

142.81%

投资收益

10,195

29,505

189.41%

其中来自:

 

 

 

中外运敦豪国际航空快件有限公司

8,528

21,317

149.96%

金鹰国际货运代理有限公司

512

3,707

624.02%

中外运欧西爱斯国际快递有限公司

932

2,978

219.53%

以上三家主要子公司占投资收益比重

97.81%

94.91%

 

 

进一步分析,外运发展(母公司)2005年度计入主营业务收入的移交UPS(美国联合包裹服务国际运送公司的简称)快递业务及提供过渡期服务价款为20,278万元,上述会计处理即使是恰当的,此类收入也只能持续三年,如果考虑到这一因素,则募集项目对公司的贡献就更小。UPS与外运发展本是合作伙伴,并设有合营企业。200412月,外运发展与UPS签署移交UPS快递业务及过渡期服务的协议,移交范围包括UPS指定的外运发展及其他关联方国际快递业务点的UPS快递业务,以及外运发展持有的联合包裹公司50%